Cũng có nghịch lý bắt mà không xử lý được tang chứng và người vi phạm
Và K cũng trùng với san sớt của ông Nguyễn Duy Tiến, trưởng phòng buồng buôn lậu và xử lý vi phạm thuộc Cục thương chính Hà Tĩnh. Một trong những lý do chính là vì trong các vụ phát hiện, đầu nậu không bao giờ đi trên xe mà chỉ thuê người tải. Cũng là một con nghiện lâu năm, nhưng có nhẽ vì có giới thiệu thân mật của người quen nên T tiếp xúc với chúng tôi cởi mở.
Qua T. Kiểm lâm Hà Tĩnh mới đây chặn và rà soát một lượng lớn ĐVHD được chở từ miền Nam, Tây Nguyên, người chuyên chở có trình giấy má chứng minh cội nguồn nuôi nhốt, tuy nhiên, trong trường hợp này cơ quan chức năng cũng chỉ kiểm soát được thông báo về số lượng, những ngờ về nguồn cội thực sự hay thẩm định loài họ không có điều kiện để xác minh.
Như trường hợp đối với người đàn ông tên Đà ở Quảng Nam, bị kiểm lâm giữ xe vì chuyển vận động vật trái phép. “Hàng” phần nhiều là giội, rùa, kỳ đà. Khi bị bắt giữ, trên xe có tài xế là người ở huyện Anh Sơn, tỉnh Nghệ An và người áp tải hàng, tại huyện Hương Sơn, tỉnh Hà Tĩnh.
Tuy nhiên, xe dùng để tải là xe thuê hợp đồng. Họ rất đông và manh động. Chúng chia hàng thành lô nhỏ, chở xen với mít, một món đặc sản của địa phương cũng liền tù tù được chở bán. Đơn giản tưởng tượng rằng cứ 3 xe chở hàng thì lại ken với 3 xe chở mít. Giội tròn và mít đều tròn, khó mà phân biệt nếu không chặn xe, mở bao tải ra rà tận nơi.
Cán bộ xuống cơ sở để xác minh gia đạo tới bốn lượt, đều chung nhận định: các đương sự không có khả năng để thực hành quyết định xử phạt hành chính.
Theo một số cán bộ kiểm lâm địa bàn, một trong những mánh lới phổ thông nhưng khó kiểm soát hiện giờ là các đối tượng lợi dụng các thủ tục ở các cơ sở gây nuôi, bán thanh lý để tải và buôn bán động vật quý hiếm.
Kể trước đây không có việc làm nên cũng từng tham dự chở hàng “con” cho đầu nậu. Bản thân T. T. Một trong số rất nhiều vụ buôn bán động vật hoang dã trái phép được cơ quan chức năng Hà Tĩnh thu giữ Đủ chiêu trò Câu chuyện của những nhà quản lý và trấn áp tù động vật hoang dã ở Hà Tĩnh nghe ly kỳ quyến rũ như truyện trinh thám, chỉ tiếc rằng trong câu chuyện ấy, đa số rơi vào cảnh huống người thực thi pháp luật phải chịu trận hoặc rút thêm được vài bài học… từ thất bại.
Gần đây, các cán bộ thực thi pháp luật lại phát hiện thêm một chiêu mới của hội vận chuyển tê tê bằng xe máy. Thành thử, việc ngăn chặn càng khó khăn hơn. Ông Nguyễn Đình Kỳ, cán bộ Chi cục kiểm lâm Hà Tĩnh kể lại một vụ kiểm lâm bắt giữ gần 400 kg giội (thuộc nhóm IIB của Nghị định 32, hạn chế khai phá và buôn bán vì mục đích thương nghiệp) được chuyển vận bằng xe ô tô Camry 4 chỗ ngồi trên quốc lộ 8A, thuộc huyện Hương Sơn.
, Chúng tôi gặp gỡ K. , Một người dân gốc ở huyện Vũ Quang vừa gia nhập nhóm chúng tôi cho biết: “Dân hàng con đó, toàn là dân nghiện cả, nghiện nên mới dám liều như thế”. Cung ngắn như đường 7 nối Nghệ An – Hà Tĩnh cũng được trả ba trăm ngàn để chở 50 đến 100 cân.
Ra Hà Nội hay đi Quảng Ninh, Lạng Sơn thì bằng ô tô, còn các tỉnh gần thì chở bằng xe máy. Sau quá trình tạm giữ và điều tra, Chi cục Kiểm lâm tham mưu cho Chủ tịch UBND tỉnh ban hành mức phạt hành chính đối với tài xế 500 triệu đồng, người áp tải hàng 500 triệu đồng. Cũng có vụ vi phạm đã sờ sờ, công an và kiểm lâm đuổi theo xe chở thú rừng, nhưng khi đuổi tới nơi thì những kẻ vi phạm đã kịp bày đặt một quang cảnh phứa, người địa phương đến chen lấn xô đẩy, xin xỏ con này con kia, lợi dụng để tẩu tán tang vật.
Tại cổng B Khu kinh tế Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo, hãn hữu từng tốp xe máy chạy với tốc độ lên đến cả trăm cây số trên giờ chở theo thùng hàng cồng kềnh. Cũng là dân trong nghề. Tuy nhiên, đến thời điểm bây giờ, sau 18 tháng, ngân sách tỉnh vẫn chưa thu được đồng nào từ quyết định xử phạt. T. Vậy là sau bao cầm đổ dồn của cơ quan thực thi luật pháp, kết quả cũng chỉ là… hòa cả làng.
Ông Tiến khẳng định trong đội quân chuyên chở động vật hoang dại ở Hà Tĩnh, dân nghiện dự đông đảo. Xe vi phạm là xe thuê giao kèo tại một cơ sở ở tỉnh thành Vinh, theo quy định của pháp luật, phải trả cho chủ dụng cụ hợp pháp. Đội quân nghiện chở thú rừng …Đêm xuống. Anh T. Nếu đi đường mòn Hồ Chí Minh ra Hà Nội hoặc tuyến đường 9 nối với cửa khẩu Cha Lo Quảng Trị thì giá cao hơn.
Chuyện những kẻ vi phạm tung tin báo giả cho kiểm lâm cũng đã xảy ra, thành ra xe chở thú rừng thật thì lọt, còn xe giả được ngụy trang như thể đang chở động vật thật thì bị giữ lại soát. Xử lý khó Ông Hoàng Quốc Huấn, phó chi cục trưởng chi cục kiểm lâm Hà Tĩnh cho rằng việc ngăn chặn nạn buôn bán ĐVHD vô cùng khó khăn, đặc biệt khi các chế tài xử lý chưa đủ mạnh.
Nhiều thông báo mà chúng tôi nghe được từ T. Cho biết mỗi chuyến hàng suôn sẻ dân (nghiện) chở thuê bỏ túi năm ba trăm ngàn nhẹ không. Mình cũng dân chơi nên được nhận luôn”. K. Từng chứng kiến những vụ việc na ná, ông Nguyễn Duy Tiến, trưởng phòng Phòng chống buôn lậu và xử lý vi phạm thuộc Cục hải quan Hà Tĩnh bức xúc nói: “Có vụ chúng tôi chặn bắt được tận tay nhưng gặp chống đối quyết liệt và thậm chí bị cướp hàng.
Chủ xe đâm đơn kiện, sau này tỉnh bị xử thua, phải trả xe cho chủ sở hữu. Việc truy chủ hàng rất khó khăn. Họ đi có lực lượng, có xe máy rà trước, rà sau còn mình chỉ có vài người. Cho biết sau khi bạn hàng bên kia biên thuỳ chuyển đến gần đường biên, các đầu nậu sẽ thuê đám cửu vạn vác hàng luồn qua rừng xuống ven đường 8 rồi bốc lên xe tải hoặc chia nhỏ ra cho các xe máy chở về nơi tụ tập ở Sơn Kim, Phố Châu, Hương Sơn, sau đó hàng mới được phân phối đi các nơi.
Theo Diễn đàn Đầu tư. Hiểm nhưng bù lại được nhiều tiền. Kể về hành trình của mỗi chuyến hàng, T. Có khi bắt được vi phạm mà chỉ giữ được vật chứng, không đủ lực lượng truy đuổi bắt người”.
No comments:
Post a Comment